這是個老詞。它與發(fā)展似乎有些隔，雖然實際并非如此。我一直認為凡是發(fā)展的地方，都與老字緊密相關。這種緊密不僅是對立的矛盾體，也可以成為統(tǒng)一思路的介質(zhì)。
徐橋鎮(zhèn)始建于清道光年間，原為鐵龍灘，當時徽商避戰(zhàn)亂到此，因處兩山夾一洲，獅子山、香茗山相對綿延，依山傍水，風景宜人，遂落戶立于此，形成徽派老街。建國后，因徐橋河流經(jīng)，遂改名為徐家橋。上世紀這里曾是皖西南物流聚散之地，水、陸交通便利，為太、宿、望周邊交通樞紐。人流、物流于此乘船溯江而上，直達安慶、南京等地，唯一的陸路也是周邊地區(qū)通往外省的必經(jīng)之地。太湖縣國營鹽業(yè)公司、糖煙酒公司、土產(chǎn)公司、日雜公司、百貨供銷公司等均在此設立總部。 徐橋的老街，和別處的老街一樣，都是屬于歷史的，一個地方的歷史，總要退出人們的視野，所以得想辦法保存下來，最古老也最經(jīng)濟的文字過于抽象和隱秘，而老街是最直接最感性的留存方式了，所以提到一個地方的老，要么是老城墻，如西安；要么是老建筑，如宏村；要么是老街，如徐橋。 徐橋的老街，是徐橋建鎮(zhèn)180年歷史的最直接見證者。于是，我們就看到了有著百年積淀的老街，紅木、白墻、青瓦構成的徽派古色的主調(diào)，各式商店充滿老街，其布匹、小商品琳瑯滿目，生產(chǎn)生活資料豐富，人民飯店、紅旗照相館、理發(fā)店等配套設施齊全，商業(yè)興隆。這當然是昔日繁華的縮影，進入上世紀末，隨著鐵路、高速、高鐵等現(xiàn)代交通的興起， 交通位置的偏移，周邊地區(qū)交通條件的改善。徐橋的人氣聚集出現(xiàn)回落，交通優(yōu)勢不再，漸漸褪去了歷史的榮光，唯有老街，還在堅守歷史。 從老街走出去的人一茬接一茬，他們帶著老街的記憶，去了世界各地，偶爾回到這里來，除了唏噓，除了感慨，除了浮現(xiàn)歲月里點點滴滴關于老街的溫馨的畫面，拿不出任何有益于老街的力量了。而生活在徐橋大地上的人們，也被時尚和新生活所吸引，不再眷戀老街；就算不得已回到老街，也是牢騷滿腹，嫌棄它的低矮，灰暗、慢節(jié)奏，無法施展拳腳。老街就在這樣的背景下，變得凄涼了。 我的到來有些姍姍來遲。好不容易在新路上找到停車位，去找老街，它已經(jīng)面目全非了，正在改造中。這是鎮(zhèn)政府的一項舉措，由政府出政策，每家每戶按要求自行改造，盡量保持原貌，里面設計不干涉，外面都必須保持青磚黑瓦翹檐馬頭墻，街面最少要保持原來的寬度。據(jù)說已經(jīng)改造了一大半，我正要表示遺憾，有人說，前面還有未動工的，依然保持了原貌。我立即甩開大部隊，自行往前鉆。 果然，老街還在。兩街之間，幾乎只有一條窄窄的天線，如果再加一塊棚瓦，就可以蓋起來，成為有頂?shù)慕值馈５叵率且涣镅由烊サ臋M放的石條，這些石條一米多長，表面已經(jīng)十分光華，甚至反著天光。兩邊商鋪林立，五彩繽紛，與老街的灰暗老舊形成鮮明對比，使老街顯出當下的活力。空中糾纏著一些凌亂的電線或捆綁的繩索，一些帆布還在以往昔的方式，維系著各個店鋪的日常。石條上走著一些行人，他們左顧右盼，神情安然。守著店鋪的人，要么操著手，要么對著某個點發(fā)呆，要么把眼神投射在自己店鋪的商品上，他們的悠閑，與新街道上的行人迥異。我理解也相信，在老街待著的人，都是習慣了慢生活的人，這里的慢和老舊，對外面的快和時尚，是一種對稱，也是一種映襯。 我希望找到更多符合老街身份的物什。我繼續(xù)往老街的分支弄口走。有一段很窄的，空蕩蕩沒有人也沒有店鋪，兩邊的墻壁長滿了青苔，墻上還有兒童留下的粉筆印跡，石條安靜得讓人心慌。沿著這樣的石街過往生活，不知是否有從外地帶回的喧囂可抖落？我甚至希望，在這普遍暗淡寂靜的石條路上，突然出現(xiàn)一個極其時尚的摩登女郎，她的精致睫毛、口紅、首飾、高跟鞋、披風、披肩發(fā)，會不會成為老街的一個獵物，抑或老街成為她卻步的威嚴所在？ 有人喊我。這里沒有我熟知的人，當然是同行者。他們催我趕往下一站。 我一邊往回走，一邊回頭看。我知道，下一次來，這些殘存的有氣息的老街，也許就變成了做舊的新街了。到時候，這里的舊就不再是舊，這里的新也抵不過在別處能看到的新。那時，老街連180年的塵埃也拿不出來了。 就沒有別的辦法，讓老街一直老下去嗎？ (摘選于郭全華發(fā)表在<<太湖周刊>>3月12日報上的釆訪文章片段)
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